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Le chantier de Boutre-Trans
Le chantier BYES Boutre-Trans constitue la plus longue ligne souterraine 225kV au monde. Fabriquer les tubes sur place au lieu de se les faire livrer a permis :
- d’éviter 87 525 km de transport,
- d’éviter 84 T de CO2,
- d’améliorer la sécurité sur chantier,
- de générer un gain de 300 k€,
- d’améliorer la productivité de pose de 5%.
Le chantier Boutre-Trans est le lot le plus important du projet « Filet de Sécurité » lancé par RTE. Ce chantier consiste à créer une ligne souterraine de 225 KV pour délester et sécuriser l'approvisionnement en électricité dans le Sud Est de la France.
Pour ce chantier, 120 km de tubes en PEHD ont dû être achetés. Une prescription était faite sur les manchons de raccordement entre les tubes. Suite au développement conjoint avec un fournisseur nous avons fait valider un nouveau manchon par RTE. Et avions donc les mains libres pour acheter les tubes : la principale problématique des tubes est la logistique, car on transporte de l'air. L'idée de déplacer la machine pour faire de la fabrication sur place a donc été lancée. C'est donc une première en France pour la plus grande ligne 225 KV du monde.